C125の電源は使うな？ウーバーイーツ配達員のドラレコ正解

「カブでありながら、カブではない。これは芸術品だ。」
初代C100のスタイルを現代に蘇らせたプレミアムモデル、「スーパーカブ C125」。

その美しい塗装やキャストホイール、スマートキーなどの豪華装備に惚れ込み、ウーバーイーツの相棒に選ぶこだわり派の配達員が増えています。

しかし、完成されたデザインを持つC125だからこそ、「ドライブレコーダーの配線」が車体の美しさを損なう最大のノイズになってしまうことをご存知でしょうか？

今回は、C125の品格を一切崩さず、かつスマートキーなどの電装系も守り抜く「大人のドラレコ運用術」について解説します。

なぜウーバーイーツで「C125」に乗るのか？

燃費や積載性だけではない、走る喜びと所有感がそこにあります。

しかし、いざドラレコを付けようとすると、プレミアムな車体ゆえの悩みが発生します。

C125のハンドル周りは、カモメハンドルをモチーフにした美しい曲線で構成されています。
そこに黒い配線コードを這わせたり、結束バンドで固定したりするのは、美術館の絵画に画鋲を刺すようなもの。

「便利にはしたいけど、生活感丸出しの見た目にはしたくない…」
多くのオーナーが抱える葛藤です。

C125はスマートキーシステムを搭載しており、常に微弱な電気を使っています。
そこに配線加工をしてドラレコを繋ぐと、待機電力の増加や配線ミスにより、バッテリー上がりのリスクが高まります。

もしバッテリーが上がれば、シートを開けるのも一苦労。
キックペダルもないため、その場で立ち往生してしまいます。

C125は上質な乗り味ですが、基本設計はカブです。
ハンドルやミラーにカメラを固定すると、特定の回転数で共振し、映像が小刻みにブレて見づらくなることがあります。

「デザインは守りたい」「電気系はいじりたくない」「でも走りは録りたい」
この美学を貫けるのは、「配線不要（バッテリー内蔵型）」のドラレコだけです。

配線不要モデルなら、美しい車体に異物を付ける必要がありません。
特にヘルメット装着タイプなら、バイク側はフルノーマルのまま。
C125の洗練されたシルエットを完璧に維持できます。

独立したバッテリーで動くため、バイクの電源には一切触れません。
スマートキーシステムに悪影響を与える心配もなく、大切なC125のコンディションを保てます。

C125は車両自体が盗難のターゲットになりやすい高級車です。
ドラレコを車体に付けっぱなしにせず、持ち運べる配線不要モデルにすることで、パーツ盗難のリスクも回避できます。

こだわりのC125に乗るあなたには、デザイン性が高く、画質にも妥協しないハイスペックなモデルを選びましょう。

以下の記事で、「ウーバーイーツ配達員が現場で使える配線不要ドラレコ」をランキング形式で紹介しています。
あなたの愛車にふさわしい、スマートな装備が見つかります。

スーパーカブC125は、乗る人の品格を表すバイクです。
無粋な配線や、バッテリートラブルでその価値を下げてはいけません。

見た目も機能もスマートな「配線不要ドラレコ」を選んで、美しく、そして安全に配達を楽しみましょう。