ベンリィe:I×ウーバーイーツのドラレコ正解

「ガソリン代ゼロ、オイル交換不要。これこそ次世代のビジネスバイク。」
環境意識の高まりとともに、50cc相当の電動スクーター「ホンダ・ベンリィ e: I（イーワン）」でウーバーイーツを始める配達員が増えています。

静かでクリーン、そしてパワフル。理想的な配達マシンですが、実はこのバイク、「ドライブレコーダーを取り付けるのが最も難しく、かつ最もドラレコが必要な車種」だということをご存知でしょうか？

今回は、リース契約やEV特有の制約に縛られず、30km/h制限の中でも安全に稼働するための「ベンリィ e: I 専用ドラレコ運用術」について解説します。

なぜウーバーイーツで「ベンリィ e: I」が注目されるのか？

ガソリン車のベンリィが持つ積載性はそのままに、EVならではのメリットが追加されています。

しかし、いざドラレコを導入しようとすると、EVビジネスバイク特有の「壁」が立ちはだかります。

ベンリィ e: I を利用している配達員の多くは、車両を購入ではなく「リース」や「レンタル」で借りているケースが多いです。
契約上、「配線の加工やカウルへの穴あけは厳禁」となっていることがほとんど。

一般的なドラレコを付けるために配線をいじると、返却時に高額な違約金や原状回復費用を請求されるリスクがあります。

これが「I（原付一種）」ならではの最大のリスクです。
エンジン音がしないため気づかれにくく、さらに法定速度は30km/h。
後続車からは「遅くて邪魔な存在」と見なされやすく、強引な追い抜きや悪質なあおり運転のターゲットにされる確率が非常に高いのです。

EVにとってバッテリー残量は売上に直結します。
USBソケットからドラレコに電気を供給するのは、走行可能距離（航続距離）を自ら縮めているのと同じです。
「あと数%あれば配達できたのに…」という事態は避けなければなりません。

「バイクは傷つけられない」「電気も温存したい」「あおり運転も防ぎたい」
この厳しい条件を全てクリアできるのは、「独立電源（バッテリー内蔵型）」のドラレコだけです。

配線不要モデルなら、バイクの配線を一切触る必要がありません。
強力なクリップやゴムバンド、あるいはヘルメットへの装着で完結するため、車両を「無傷」のまま維持できます。
これなら、リース返却時も安心です。

30km/hで走るベンリィ e: I を守るには、視覚的なアピールが必須です。
ヘルメットにカメラが付いていれば、ドライバーの目線の高さで「録画中」を主張でき、「このバイクに手を出すとヤバい」と思わせる魔除けの効果を発揮します。

ドラレコ独自のバッテリーで動くため、バイクの走行用バッテリーを1ミリも消費しません。
ベンリィ e: I の貴重な電力はすべて「走ること」だけに使い、航続距離を最大化できます。

先進的なEVバイクにふさわしい、スマートで高性能なモデルを選びましょう。

以下の記事で、「ウーバーイーツ配達員が現場で使える配線不要ドラレコ」を厳選して紹介しています。
あなたのビジネスパートナーを守る最適な装備が見つかります。

ベンリィ e: I は、これからの配送業務を変える素晴らしいバイクです。
しかし、その特性を理解せずにガソリン車と同じ感覚でドラレコを付けると、後悔することになります。

車両契約もバッテリーも守れる「配線不要ドラレコ」で、リスク管理もスマートに行いましょう。

無傷で返し、無事故で稼ぐ。それがEV配達員のプロ意識です。