ウーバーイーツの配達車両として、ヤマハの「ジョグ(JOG)」を検討している、あるいは既に使っている方は多いはずです。
燃費が良くて、坂道もグイグイ登る。まさに「稼ぐための最強マシン」と言えるジョグですが、実は配達業務で使うには「ある致命的な弱点」があるのをご存知でしょうか?
これを知らずに稼働を始めると、事故のトラブルに巻き込まれたり、装備の取り付けで数万円損をしたりする可能性があります。
今回は、原付ドラレコ専門家の視点から、ジョグで安全に・効率よく稼ぐための「装備の正解」を解説します。
なぜ「ジョグ」はウーバー配達員に人気なのか?
まず、ジョグが配達員に愛される理由をおさらいしましょう。
- ダッシュ力が高い: 信号待ちからのスタートで車の流れに乗れるため、あおり運転されにくい。
- 登坂能力: ウーバーの配達エリア(特に住宅街)にある激坂も、失速せずに登り切れます。
- リアキャリアが優秀: 純正キャリアが頑丈で平らなので、ウバッグ(配達バッグ)を固定しやすい。
機動力に関しては文句なし。しかし、その「小さくて速い」という特性が、リスクにもなります。
ジョグ乗りが直面する「2つのリスク」
1. 車からナメられやすい
ジョグは車体がコンパクトなため、車のドライバーから見ると「遅い原付」と認識されがちです。
そのため、無理な追い越し(幅寄せ)や、交差点での左折巻き込みに遭うリスクが非常に高いです。
2. ドラレコ・スマホホルダーが「付かない」問題
ここが最大の問題です。
自分の身を守るためにドライブレコーダーを付けようと思っても、ジョグのハンドル周りは「カウル(プラスチックカバー)」で覆われています。
そのため、自転車や他のバイクのように「パイプに挟んで固定」することができません。
さらに、電源を取るためにカウルを外そうとすると、非常に複雑なツメの構造になっており、素人がやると高確率でツメを割ります。
ジョグにドラレコを付けるのは「茨の道」?
さらに追い打ちをかけるのが、ヤマハ車特有の「右ミラー逆ネジ」問題です。
ジョグの右ミラーは、安全対策のために「左に回すと締まる(逆ネジ)」という特殊な構造になっています。
一般的なドラレコのマウントは「正ネジ」用なので、そのままでは取り付けられません。
- カウルを外す工賃: バイク屋に頼むと1〜2万円かかる。
- 逆ネジのアダプター: 別途購入が必要。
- 配線の手間: 自分でやると半日仕事&カウル破損のリスク。
「じゃあ、ジョグでドラレコをつけるのは諦めるしかないの?」
いいえ、諦める必要はありません。
賢い配達員たちは、「そもそも配線をしない」という方法でこの問題を解決しています。
▼結論:ジョグ乗りは「配線不要」一択です
【工賃0円】原付ウーバーにおすすめ!配線不要ドラレコ決定版【置くだけ】
解決策:ジョグには「配線不要モデル」が最強
配線不要(バッテリー内蔵型)のドライブレコーダーなら、ジョグ特有の面倒な問題をすべてパスできます。
メリット1:工賃0円・作業時間3分
カウルを外す必要も、配線を通す必要もありません。
付属のマウントを使って、ミラーやヘルメットに固定するだけ。届いたその日から稼働に使えます。
メリット2:逆ネジ問題も関係なし(ヘルメット装着の場合)
ヘルメット装着タイプを選べば、そもそもバイク側のネジなんて関係ありません。
しかも、目線映像が撮れるので、お店でのピックアップやドロップ時のトラブル対策としても優秀です。
メリット3:バッテリー上がりの心配なし
ジョグのような小排気量の原付は、発電量があまり大きくありません。
グリップヒーターやスマホ充電に加え、配線式ドラレコまで付けると、バッテリー上がりのリスクが高まります。
独立したバッテリーで動く「配線不要モデル」なら、バイク本体への負担はゼロです。
ジョグにおすすめのドラレコは?
では、具体的にどのモデルを選べばいいのでしょうか?
ウーバーの長時間稼働に耐えられるスタミナと、雨でも使える防水性を持ったモデルを厳選しました。
以下の記事で、「配達員がガチで使える配線不要ドラレコ」をランキング形式で紹介しています。
ジョグの装備で悩みたくない方は、ぜひチェックしてください。
▼面倒な作業はイヤ!という方はこちら
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まとめ:ジョグの機動力を活かすなら「スマート」にいこう
ヤマハ・ジョグは、素晴らしい稼働マシンです。
しかし、そのポテンシャルを活かすために、配線作業で時間を無駄にしたり、高い工賃を払ったりするのはナンセンスです。
「配線不要ドラレコ」をサクッと取り付けて、浮いたお金と時間で、一件でも多く配達しましょう!
自分の身とアカウントを守れるのは、自分だけです。
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