アドレスV125×ウーバーイーツのドラレコ

「小さくて、速くて、すり抜け最強。結局、配達にはこいつが一番。」
伝説の“通勤快速”こと、「スズキ・アドレスV125（Address V125）」シリーズ。

生産終了から時間が経っても、その圧倒的な機動力でウーバーイーツ配達員の足として絶大な人気を誇ります。

しかし、年式の古い車両も多いV125には、「ドライブレコーダーを取り付ける際のリスク」が最新バイクよりも遥かに高いことをご存知でしょうか？

今回は、愛車のアドレスを壊さずに、振動対策もしっかり行う「V125専用ドラレコ運用術」について解説します。

なぜウーバーイーツで「アドレスV125」が現役最強なのか？

最新のPCXやNMAXにも負けない、V125だけの武器があります。

しかし、いざドラレコを付けようとすると、古い設計ならではの壁が立ちはだかります。

これが最大のネックです。
ドラレコの配線を通すにはフロントカウルを外す必要がありますが、経年劣化したV125のプラスチックパーツは非常に脆くなっています。

慎重に作業しても「バキッ」と音を立てて爪が折れ、カウルがガタガタになってしまう悲劇が後を絶ちません。
ドラレコを付けるために、外装交換で数万円の出費…なんてことになりかねません。

V125は小径タイヤと短いホイールベースのおかげで小回りが利きますが、その分、路面の凹凸をダイレクトに拾います。
ハンドルやミラーにカメラを固定すると、常に映像がガタガタと揺れ、肝心のナンバープレートが読み取れないことが多いです。

機動力が高いV125は、どうしても車と車の狭い隙間を行く場面が増えます。
その際、車体固定のカメラ（特に前方のみ）だと、真横からの幅寄せや、ミラー同士の接触トラブルなど、サイドの死角で起きた出来事を捉えきれないことがあります。

「カウルは外したくない」「振動を消したい」「横も撮りたい」
このV125乗りの願いを叶えるのが、「配線不要（ヘルメット装着型）」のドラレコです。

配線不要モデルなら、バイクの配線には一切触れません。
恐怖のカウル分解作業が不要なので、爪を折るリスクはゼロ。
大切な愛車を現状のまま維持できます。

ヘルメットや体に装着することで、人間がサスペンションの役割を果たし、V125特有の小刻みな振動を吸収します。
古いバイクとは思えないほど、滑らかでクリアな映像を残すことができます。

ヘルメットにカメラがあれば、顔を向けた方向がそのまま録画されます。
すり抜け中のサイド確認や、交差点での左右確認など、「ヒヤッ」とした瞬間を逃さず記録できるため、機動力の高いV125との相性は抜群です。

実用性重視のアドレス乗りのために、余計な機能は省き、バッテリー持ちと画質に特化したコスパの良いモデルを選びましょう。

以下の記事で、「ウーバーイーツ配達員が現場で使える配線不要ドラレコ」をランキング形式で紹介しています。
あなたの「通勤快速」を「通勤安全」にするアイテムが見つかります。

アドレスV125は、もはや代わりのいない名車です。
配線作業で寿命を縮めたり、振動でブレブレの映像を撮ったりするのはナンセンスです。

車体に負担をかけない「配線不要ドラレコ」で、最強のデリバリーマシンを長く、安全に使い倒しましょう。