【EM1 e:】電源は使うな！ウーバーイーツ推奨ドラレコ活用術

「ガソリンスタンドに行く手間から解放されたい。これからは電動の時代だ。」
そんな先進的な考えを持つウーバーイーツ配達員が注目しているのが、ホンダの電動スクーター「EM1 e:（イーエムワンイー）」です。

交換式バッテリー「Honda Mobile Power Pack e:」を搭載し、静かでスムーズな走り。
まさに次世代の配達マシンですが、電動バイクだからこそ、「ドライブレコーダーの電源問題」にはガソリン車以上にシビアになる必要があります。

今回は、EM1 e:の大切なバッテリーを消費せず、かつハイテクな車体を守るための「EV時代のドラレコ運用」について解説します。

なぜウーバーイーツで「EM1 e:」を選ぶのか？

初期費用はかかりますが、ランニングコストと快適性は抜群です。

しかし、いざドラレコを付けようとすると、EV特有の悩みが発生します。

EVにとってバッテリー残量は命です。
EM1 e:にはUSB電源ソケットが装備されていますが、そこからドラレコの電源を取るということは、微々たる量とはいえ「走行に使うべき電気」を消費することになります。

「あと1km走れればドロップ先に着くのに…」
そんなギリギリの状況で、ドラレコに電気を吸われている精神的ストレスは、EV乗りにとって無視できません。

これは安全上の大きなリスクです。
エンジン音がしないため、背後から近づいても歩行者や自転車が気づかず、急に目の前に飛び出してくるヒヤリハットが多発します。

もし接触事故になった場合、音もなく近づいたバイク側が悪者にされがちです。
だからこそ、確実な映像証拠が必須なのです。

「バッテリーは温存したい」「複雑なEVの配線は触りたくない」
この課題をクリアするのが、「独立電源（バッテリー内蔵型）」のドラレコです。

配線不要モデルは独自のバッテリーで動くため、バイク本体の「Honda Mobile Power Pack e:」の電気を1ミリも使いません。
USBソケットは、ウーバーイーツの生命線であるスマホの充電だけに集中させることができます。

最新の電動バイクは、電子制御の塊です。
素人が配線をいじって万が一ショートさせたり、システムエラーが出たりすると、修理費が高額になる恐れがあります。
配線不要モデルなら、バイクには一切触れないので安心です。

EM1 e:のクリーンで未来的なデザインに、後付けの黒い配線コードは似合いません。
コードレスでスマートに設置できる配線不要モデルなら、EVの先進的なイメージを保ったまま運用できます。

EVの静かな走りを邪魔しない、スマートで高機能なモデルを選びましょう。

以下の記事で、「ウーバーイーツ配達員が現場で使える配線不要ドラレコ」をランキング形式で紹介しています。
最先端のバイクには、最先端のドラレコ運用が似合います。

EM1 e:は、これからの時代のスタンダードになるバイクです。
しかし、静音性ゆえのリスクや、バッテリー管理のシビアさはEVならではの課題です。

バイクのバッテリーに依存しない「配線不要ドラレコ」で、電気も安全もしっかりマネジメントしましょう。

スマートに稼ぎ、スマートに守る。それがEVライダーの流儀です。